30 Kontainer Ke Hambantota: Mengoptimalkan Logistik Untuk Struktur Baja Pesisir

Pimpinan Logistik: Tuan Wang|Tujuan: Pelabuhan Internasional Hambantota, Sri Lanka Pengiriman 300 ton baja prefabrikasi tidak hanya sekedar memindahkan beban; ini tentang pengurutan.

Minggu ini, ZSL menyelesaikan pemuatan kontainer berukuran 30 x 40HQ menuju Zona Perdagangan Bebas Hambantota untuk fasilitas pemrosesan semen baru.

 

Dalam proyek sebesar ini, jika kontainer pertama yang dibuka berisi panel atap dan bukan baut jangkar pondasi, maka lokasi tersebut akan terhenti. Tim logistik kami menerapkan Urutan ZSL-Metode Pengemasan:

- Wadah 1-4: Baut jangkar pondasi, pelat dasar, dan kolom utama.

- Kontainer 5-15: Kasau primer dan balok mezanin.

- Kontainer 16-30: Bracing, purlins, dan cladding.

"Dengan pengepakan dalam urutan-pemasangan terbalik, kontraktor di Hambantota dapat membongkar langsung ke pelat dan segera memulai pemasangan," jelas Logistics Lead, Mr. Wang.

 

Hambantota adalah-lingkungan pesisir dengan salinitas tinggi. Untuk mencegah “karat putih” selama 22 hari pelayaran laut:

1. Pembungkus Film VCI: Semua purlin galvanis dibungkus dengan film Inhibitor Korosi Volatil.

2. Palet Baja: Kami menghindari palet kayu yang dapat menahan kelembapan. Sebaliknya,-rak baja yang dilas khusus digunakan untuk mencegah pembengkokan dan memfasilitasi pembongkaran muatan forklift.

3. Karung Pengering: Kemasan gel silika 500g ditempatkan di dalam setiap bundel lembaran berlapis-warna.

 

- Pelabuhan Muat: Dalian, Tiongkok

- Pelabuhan Pembuangan: Hambantota, Sri Lanka

- Waktu Transit: 22-25 Hari

- Pelacakan: Pelacakan GPS-waktu nyata yang diberikan kepada klien melalui portal logistik ZSL.

 

[Lihat Standar Logistik