Kontrol kualitas instalasi struktur baja

① Sebelum pemasangan, unit konstruksi harus memeriksa sertifikat produk, dokumen desain, dan catatan pra-perakitan komponen, serta-memverifikasi ulang dan mencatat dimensi komponen. Jika deformasi atau cacat pada struktur baja melebihi toleransi yang diijinkan, hal tersebut harus diatasi.
Sebelum pemasangan, proses pengukuran dan koreksi yang terperinci harus dikembangkan. Untuk pelat baja tebal, uji proses yang mensimulasikan struktur produk harus dilakukan sebelum pengelasan dan pemasangan, dan prosedur konstruksi yang sesuai harus disiapkan. Bentuk camber tertentu harus-disetel terlebih dahulu untuk rangka atap yang telah dirakit.

② Setelah struktur baja dipasang pada tempatnya, unit konstruksi harus mengukur dan menandai desain-titik kontrol yang diperlukan seperti sumbu dan ketinggian posisi komponen, dan melakukan-inspeksi pra-pengelasan pada sambungan pengangkat dan sambungan pantat. Penopang sementara dan kabel baja harus dipasang untuk menjamin keamanan dan stabilitas rangka atap baja selama konstruksi.

③ Selama pemasangan struktur baja, unit konstruksi harus menyerahkan dimensi elevasi, pengelasan, dan pengecatan setiap komponen setelah diangkat kepada supervisor untuk diterima.

 

Industri struktur baja Tiongkok menunjukkan pertumbuhan yang berkelanjutan dan pesat. Produksi struktur baja meningkat dari 8,5 juta ton pada tahun 2002 menjadi 22,94 juta ton pada tahun 2009, dengan tingkat pertumbuhan gabungan tahunan rata-rata sebesar 15,24%. Berdasarkan data terkait, produksi struktur baja mencapai 26 juta ton pada tahun 2010. Pada tahun 2011, produksi struktur baja mencapai sekitar 29 juta ton. Industri struktur baja Tiongkok saat ini sedang dalam masa perkembangan pesat.

Konsentrasi keseluruhan industri struktur baja Tiongkok relatif rendah. Jumlah perusahaan struktur baja dengan produksi tahunan kurang dari 10.000 ton, 10.000-50.000 ton, 50.000-300.000 ton, dan lebih dari 300.000 ton masing-masing adalah 4000-5000, 100, 20, dan 6-8; terdapat 51 perusahaan dengan kualifikasi manufaktur struktur baja tingkat atas, 82 perusahaan dengan kualifikasi desain khusus Kelas A untuk rekayasa struktur baja ringan, dan bahkan lebih sedikit lagi perusahaan yang secara bersamaan memiliki kualifikasi di atas dan kualifikasi kontraktor profesional Kelas A. Ketika industri terus berkembang, merger dan akuisisi akan menjadi hal biasa.